Conversión STS-ES a STS Europeo + Revalidación/Renovación A1/A3, A2 y STS: Guía 2025 Completa
Última actualización: 2025. Nota: verifica siempre la información directamente en AESA por si hay cambios de procedimiento.
Si vuelas drones en España, esta guia es para cuando llegan dos momentos en los que casi todos los pilotos se pierden: cuando se acercan las fechas de caducidad de sus certificados teóricos (y no saben si deben revalidar o renovar), y cuando escuchan hablar de que el STS-ES “se acaba” y que ahora existe un STS “europeo” (STS-01/STS-02). En redes es habitual leer frases como “caduca el STS”, “hay que revalidar la práctica”, “si convierto STS-ES ya puedo volar en Europa”, o “me han puesto fecha 31/12/2025, ¿qué hago?”. La mayoría de esas dudas se resuelven si separas bien los conceptos y sigues un camino ordenado.
Esta guía está escrita con un objetivo: que una persona de nivel bajo pueda leerla, entenderla y aplicarla sin cometer los errores típicos. Vamos a ver qué caduca (y qué no), qué es revalidación y qué es renovación, cuál es el error que puede hacerte perder niveles, y cómo funciona realmente la conversión de STS-ES a STS europeo.
Reglamento (UE) 2019/947, y en la conversión de acreditaciones prácticas STS-ES a STS europeo.
No es una guía para autorizaciones operacionales (SORA/PDRA), ni para certificados basados en normativa anterior.
Resumen rápido (léelo en 30 segundos):
1) Lo que se revalida/renueva es la teoría (A1/A3, A2, STS). La práctica (STS-ES / STS) no se revalida.
2) Si tu certificado no ha caducado, haces revalidación en los 3 meses previos. Si ya caducó, haces renovación “desde cero”.
3) Revalida solo el nivel más alto que quieras conservar (si no, puedes perder niveles superiores).
4) Para pasar de STS-ES a STS europeo, lo principal es la conversión práctica con una entidad/operador habilitado.
Índice
- Teoría y práctica: el origen de casi todos los malentendidos
- Cuánto duran los certificados teóricos: la regla general
- Revalidación vs renovación: diferencias y casos típicos
- Regla de oro: qué certificado debes revalidar (y el error que “revoca” niveles)
- Número de preguntas: 20 / 35 / 52 (y por qué)
- Cómo revalidar paso a paso (A1/A3, A2, STS)
- Cómo renovar cuando ya has caducado
- Si tu STS pone 31/12/2025 (u otra fecha rara): cómo corregirlo
- STS-ES vs STS Europeo: qué cambia y por qué te interesa
- Conversión práctica STS-ES → STS (STS-01/STS-02): proceso real
- Errores comunes (y cómo evitarlos)
- Checklist final para hacerlo sin fallos
- ¿Necesitas ayuda?
- Preguntas frecuentes (FAQ)
- Fuentes oficiales y enlaces útiles
1) Teoría y práctica: el origen de casi todos los malentendidos
En drones se habla de “formación”, pero dentro de esa palabra se mezclan dos cosas distintas:
A) Certificados teóricos: son los documentos oficiales que acreditan que has superado conocimiento teórico. Aquí entran el A1/A3, el A2 y el STS (teórico). Estos certificados tienen caducidad y por eso existe un procedimiento oficial de revalidación (si aún están vigentes) y renovación (si ya caducaron).
B) Acreditaciones prácticas: son documentos que acreditan que has realizado formación práctica y has demostrado destrezas (por ejemplo, STS-ES-01, STS-ES-02, STS-01, STS-02). La idea clave es esta: la revalidación/renovación no aplica a las acreditaciones prácticas. Es decir: no hay un examen de revalidación para la práctica como si fuera un “ITV” de tu habilidad. La práctica, como acreditación, se mantiene.
Este punto es importante porque mucha gente cree que “si me caduca el A2, también se me caduca la práctica”, o que “si tengo STS-ES debo revalidar cada X tiempo la parte práctica”. No. Lo que se gestiona con revalidación/renovación es el certificado teórico.
TIP para principiantes:
Cuando escuches “caducidad”, piensa en teoría. Cuando escuches “conversión STS-ES → STS”, piensa en práctica.
Si separas esto desde el minuto 1, todo lo demás encaja.
2) Cuánto duran los certificados teóricos: la regla general
Los certificados teóricos (A1/A3, A2 y STS teórico) tienen, como regla general, una validez de 5 años desde su emisión. Esa es la referencia que debes tener siempre en mente. Dicho de forma simple: si te lo emitieron el 10/04/2024, lo normal es que caduque el 10/04/2029.
Ahora bien, en los periodos de transición algunos pilotos vieron que su certificado (especialmente STS) aparecía con fechas raras o más cortas (por ejemplo, 31/12/2025). Si te ocurre, no significa necesariamente que “tu STS dura menos”. Significa que hay que comprobar si estás en uno de esos casos en los que se debe ajustar o regenerar el certificado para que refleje la caducidad real. Más adelante te explico cómo actuar en ese escenario.
¿Dónde se mira la fecha?
En tu perfil de la sede/oficina electrónica de AESA, dentro de “Licencias y certificados”. No lo confundas con el registro de operadora:
una cosa es tu certificado como piloto, y otra la documentación/registro del operador UAS.
En el STS el teórico es el que pone «STS» y no «STS-ES01» o «STS01» que son certificados prácticos.
3) Revalidación vs renovación: diferencias y casos típicos
La diferencia es sencilla pero vital:
Revalidación: se hace cuando tu certificado teórico todavía está vigente. Es un proceso pensado para que demuestres que mantienes el conocimiento actualizado sin tener que empezar desde cero. AESA indica que se puede solicitar en la ventana de los 3 meses previos a la fecha de caducidad.
Renovación: se hace cuando tu certificado teórico ya ha caducado. Aquí ya no se habla de “validar que sigues al día”, sino de “volver a obtenerlo”. En la práctica, implica repetir formación/examen según el nivel que quieras recuperar.
En términos de vida real: el objetivo es no dejarlo para el último minuto. Si te caduca hoy y mañana te acuerdas, ya no es revalidación: es renovación.
ATENCIÓN:
La revalidación debe quedar superada antes de la fecha de caducidad. Si no lo consigues a tiempo, el certificado queda sin validez y pasas al escenario de renovación.
Por eso lo ideal es no apurar y hacerlo con margen dentro de los 3 meses.
4) Regla de oro: qué certificado debes revalidar (y el error que “revoca” niveles)
Esto es el punto más importante para no perder nada:
Los niveles teóricos se pueden ver como una escalera:
Si tú tienes A1/A3, A2 y STS, la lógica es que tu “nivel máximo” es el que manda, y la validez de los niveles inferiores queda “incluida” dentro del superior.
Por eso existe una regla de oro:
Solo debes revalidar o renovar el certificado del mayor nivel que quieras conservar.
¿Por qué? Porque si revalidas/renuevas un nivel inferior teniendo uno superior, el superior quedará revocado. Dicho sin drama: si tú, teniendo STS, decides revalidar solo A2 porque “es el que más usas”, perderás el STS al haber revalidado un nivel inferior.
La forma correcta de evitarlo es muy simple: si quieres mantener STS, cuando toque, revalidas STS y con eso mantienes también A2 y A1/A3.
ATENCIÓN (muy importante):
Revalidar un nivel inferior provoca que los certificados de nivel superior queden revocados y sin validez.
Esta será la causa nº1 de “me han quitado el STS” cuando el piloto actuó con buena intención, pero eligió mal el procedimiento.
5) Número de preguntas: 20 / 35 / 52 (y por qué)
En revalidación, el examen no es “uno único” para todo el mundo: depende de qué nivel estás revalidando. La referencia práctica que te interesa memorizar es:
- 20 preguntas: revalidación A1/A3
- 35 preguntas: revalidación A1/A3 + A2
- 52 preguntas: revalidación A1/A3 + A2 + STS
Esto tiene lógica porque el nivel superior incluye conocimientos acumulativos de los niveles inferiores. Por eso, cuando revalidas STS, en realidad estás “revalidando todo el paquete”
(A1/A3 + A2 + STS) para mantener una fecha única y válida.
TIP:
Si tienes STS, normalmente no deberías plantearte revalidar A2 por separado. El planteamiento recomendado es: “¿Quiero conservar STS? Entonces revalido STS cuando toque”.
Los temas que incluirá cada examen los puedes ver en la siguiente imagen:
6) Cómo revalidar paso a paso (A1/A3, A2, STS)
Vamos con un camino “sin perderse”:
Paso 1: entra en tu perfil y mira tus certificados y fechas.
Necesitas ver exactamente qué tienes: A1/A3, A2 y/o STS y sus caducidades.
Paso 2: decide tu nivel máximo objetivo.
Aquí no se trata de “lo que usas hoy”, sino de “lo que quieres conservar para operar”. Si quieres operar en categoría específica en escenarios estándar, tu objetivo es mantener STS. Si solo vuelas en categoría abierta, quizá con A1/A3 (y A2 según tu operación) sea suficiente.
Paso 3: espera a estar dentro de los 3 meses previos.
Si lo intentas antes, es normal que no te deje o que no te corresponda el procedimiento.
Paso 4: prepara el equipo y el entorno.
En algunos casos el examen puede ser televigilado, y el sistema puede requerir cámara, micrófono o control de pantalla. Aunque parezca un detalle menor, muchos suspensos o incidencias vienen de hacer el examen con mala conexión, con notificaciones saltando, o desde dispositivos poco compatibles.
Paso 5: realiza la prueba y asegúrate de que queda finalizada correctamente.
No basta con “empezarla”. Debes completarla y que el sistema registre el resultado.
Paso 6: descarga el nuevo certificado y guárdalo bien.
Parece obvio, pero se pierde mucha documentación por no organizarla. Consejo real: crea una carpeta con subcarpetas: “Teóricos”, “Prácticas”, “Seguro”, “Operadora”, etc.
Consejo práctico:
En tu calendario (móvil o Google Calendar), crea un evento exactamente 3 meses antes de la fecha de caducidad real.
Así evitas el “me acordé tarde”. Este hábito sencillo ahorra muchísimos problemas.
7) Cómo renovar cuando ya has caducado
Si ya has caducado, la renovación implica “volver a obtenerlo”. En la práctica, esto significa que vuelves a realizar el itinerario formativo y/o examen del nivel que quieras recuperar. La diferencia con revalidación es que ya no estás actualizando: estás restableciendo. Y eso suele ser más largo.
Aquí el mejor consejo es de prevención: revisa tus fechas y ponte avisos con antelación.
ATENCIÓN:
No confundas “renovación” con “repetir el test de revalidación”. Renovación implica volver al procedimiento de obtención porque el certificado ya no está en vigor.
Si tienes dudas, lo primero siempre es verificar la fecha real (y, si aplica, corregirla).
8) Si tu STS pone 31/12/2025 (u otra fecha anterior a 2026): cómo corregirlo
Este punto merece un apartado porque genera muchísima ansiedad.
Si tu certificado STS muestra una caducidad muy corta o un 31/12/2025, no asumas automáticamente que “te caduca ese día sin remedio”. En estos casos se debe a cómo se emitieron certificados durante periodos transitorios. Por eso existen acciones en sede para regenerar o volver a emitir el certificado con la caducidad correcta según la regla general de 5 años desde emisión.
La idea es esta: primero, verifica que el certificado refleja el periodo correcto. Si no lo refleja, aplica el procedimiento de ajuste/regeneración. Y solo cuando tengas la fecha correcta, decides si te corresponde revalidar o no.
Paso a paso explicado de forma simple:
- Entra en la sede/oficina electrónica de AESA y localiza el apartado “Licencias y certificados”.
- Busca tu certificado STS y la columna de acciones (a veces los iconos aparecen agrupados y debes desplegarlos).
- Localiza la acción de regenerar el certificado (en algunas interfaces se identifica por un icono con la letra D).
- Vuelve a entrar en “Licencias y certificados”, revisa la nueva fecha y descarga el PDF actualizado.
- Después de esto, pon un recordatorio 3 meses antes de esa nueva fecha para revalidar cuando toque.
9) STS-ES vs STS Europeo: qué significa “convertir” y por qué te interesa
Ahora vamos a lo que pides: la conversión de STS-ES a STS europeo.
STS-ES: escenarios estándar nacionales (España) creados para un marco transitorio.
STS Europeo (STS-01 / STS-02): escenarios estándar aplicables en toda la UE.
Cuando alguien dice “voy a convertir de STS-ES a STS”, suele referirse a convertir la acreditación práctica, porque el certificado teórico STS es el “mismo tipo” de certificado teórico (lo que puede variar es la fecha/caducidad y su correcto reflejo en sede).
Además, hay que recordar un hito temporal importante: el marco STS-ES deja de tener validez a partir de una fecha (31/12/2025). Esto significa que si tú quieres seguir operando en escenarios estándar después bajo un marco armonizado, te interesa tener ya la práctica STS europea (STS-01/02) o al menos planificar la conversión.
¿Qué gano con STS Europeo?
En términos sencillos: el marco europeo (STS-01/02) es el estándar común. Si en el futuro trabajas fuera de España o colaboras con operadoras europeas, te interesa hablar el mismo “idioma normativo” (STS-01/02) y tener la acreditación práctica europea correspondiente.
10) Conversión práctica STS-ES → STS (STS-01/STS-02): cómo es el proceso real
Aquí va lo esencial, explicado sin burocracia:
1) La conversión no es un “clic” del alumno en la sede de AESA.
No es un trámite típico de “presento solicitud y me cambian el nombre”.
2) La conversión la haces con una Entidad Reconocida que imparta práctica STS europea.
Esa entidad evalúa una formación/prueba práctica adicional para asegurarse de que cumples lo exigido por STS-01 o STS-02 en el marco europeo.
3) Al terminar, la entidad te entrega una acreditación práctica STS-01 y/o STS-02 (europea).
Esa es la “pieza” que te habilita a nivel práctico para operar en STS europeo.
4) La comunicación a AESA la hace la entidad reconocida, no el alumno.
Esto es importante: saberlo evita que pierdas tiempo buscando “un botón” en sede que no corresponde al alumno.
¿Qué necesitas aportar como alumno?
Lo normal es que te pidan: tu certificado teórico STS vigente (o al menos evidencias de que lo tienes), tus acreditaciones prácticas STS-ES-01 y/o STS-ES-02, e identificación para la emisión de la acreditación y trazabilidad.
¿Hay fecha límite para convertir?
Se ha indicado que, de momento, no hay una fecha límite establecida para realizar la conversión, y que se considerará aceptable incluso después del 31/12/2025. Esto no significa “déjalo para siempre”, pero sí que no debes entrar en pánico si estás cerca de la fecha.
Recomendación práctica:
Si estás trabajando o planeando trabajar en categoría específica, no lo dejes como “tarea para el futuro”.
Planifícalo como harías con un permiso: recopila documentos, agenda la conversión práctica, verifica el resultado final (papeles correctos) y guarda copias.
El objetivo no es “tenerlo por tenerlo”, sino tener los documentos listos cuando te salga una operación real.
11) Errores comunes (y cómo evitarlos)
Error 1: “Me caduca el STS, así que revalido A2”
Este es el error clásico de elegir el nivel equivocado. Si tienes STS y quieres mantenerlo, lo correcto es revalidar STS cuando toque, porque STS es el nivel superior.
Error 2: confundir certificado de piloto con registro de operadora
En AESA hay varias áreas y trámites, y es fácil confundirse al inicio. Recuerda: “Licencias y certificados” es lo que te interesa para fechas de caducidad de piloto.
El registro de operadora es otro bloque distinto del que hablaremos en otro artículo.
Error 3: apurar la revalidación al último día
Aunque el plazo sea de 3 meses, mucha gente lo deja para el final. Si el sistema falla, tienes una incidencia de identificación, o necesitas repetir el acceso, puedes acabar caducando. Lo mejor es hacerlo con margen dentro de la ventana.
Error 4: creer que la conversión STS-ES → STS Europeo es “un PDF”
No es solo cambiarle el nombre a un documento. La conversión práctica se realiza con entidad/operador habilitado, y el resultado debe ser una acreditación práctica STS-01/02.
Error 5: no guardar la documentación organizada
Esto parece básico, pero es crucial. Si te piden documentación para un trabajo o para una formación complementaria, perder tiempo buscando PDFs “por el móvil” es un caos.
Organiza una carpeta con: Teóricos, Prácticas, Seguros, Registro Operadora, Declaraciones STS, etc.
12) Checklist final para hacerlo sin fallos
- Comprueba tus fechas en “Licencias y certificados”.
- Si STS muestra fecha rara (p. ej. 31/12/2025), corrige/regenera antes de decidir nada.
- Define tu nivel máximo a conservar: A1/A3, A2 o STS.
- Revalida solo el nivel máximo dentro de los 3 meses previos.
- Si el certificado ya está caducado, haz renovación (desde cero).
- Si vienes de STS-ES y quieres STS europeo: realiza conversión práctica con entidad/operador y obtén acreditación STS-01/02.
- Guarda los PDFs finales en dos sitios (ordenador + nube).
- Programa un recordatorio 3 meses antes de la caducidad para el siguiente ciclo.
¿Necesitas ayuda?
HispalDrone — Te lo revisamos y lo dejas cerrado
Si quieres evitar errores típicos (revalidar el nivel equivocado, perder STS por revocación, no saber si tu fecha es real, o no tener clara la conversión práctica), podemos ayudarte a dejarlo listo en una sola revisión: comprobar fechas reales, plan de revalidación, y orientación para conversión práctica a STS europeo si te aplica.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿La revalidación/renovación afecta a mi acreditación práctica STS-ES o STS?
No. La revalidación/renovación aplica a certificados teóricos. Las acreditaciones prácticas (STS-ES o STS) no se revalidan.
¿Cuándo puedo revalidar?
En la ventana de los 3 meses previos a la fecha de caducidad del certificado que corresponda (y recuerda que debe ser el nivel más alto que quieras conservar).
¿Cuántas preguntas tiene el examen de revalidación?
20 (A1/A3), 35 (A1/A3 + A2), 52 (A1/A3 + A2 + STS), en función del nivel a revalidar.
¿Qué pasa si revalido A2 teniendo STS?
Es un error habitual: revalidar un nivel inferior puede afectar a la validez de los niveles superiores. La recomendación práctica es revalidar el nivel más alto que quieras mantener.
¿Qué hago si mi certificado STS pone 31/12/2025?
Primero corrige/regenera el certificado si aplica, para que muestre la fecha real. Después, con esa fecha ya correcta, decides cuándo revalidar.
¿La conversión STS-ES a STS europeo se hace en AESA por mi cuenta?
Normalmente no es un “trámite del alumno” como tal: la conversión práctica se realiza con entidad/operador habilitado, que emite la acreditación práctica STS-01/02 y realiza la comunicación correspondiente.
¿Puedo convertir STS-ES a STS europeo después del 31/12/2025?
Se ha indicado que no hay una fecha límite establecida por el momento para la conversión práctica, y que se considera aceptable su realización después del 31/12/2025.
¿Los certificados prácticos caducan en algún momento?
No caducan, pero sin tener un certificado teórico válido (no caducado) no sirven de nada, ya que se necesitan ambos certificados (teorico y practico) para poder operar en STS. Al renovar el teorico tus practicos seguirán siendo validos.
